Geçmişten günümüze acayip tasarımlarıyla görmeye alıştığımız Yamaha, yine bizleri heyecanlandırmayı başardı.

Dünyanın çok tekerlekli ilk seri üretim motosikleti

Yamaha, Ekim 2015’te düzenlenen Tokyo Motor Show’da üç tekerlekli motosiklet konsepti MWT-9 prototipini tanımıştı. Bundan iki yıl sonra NIKEN adlı tamamen yeni üç tekerlekli seri üretim motosikletini tanıttı.

Japoncada “İki Kılıç” anlamına gelen NIKEN sözcüğü, iki kılıçla dövüşme tekniğinin keşfedildiği 17.yüzyıl Japonya’sından geliyor. 

Yamaha mühendisleri  yol tutuşunu optimize etmek için olsa gerek Mt-09’dan devşirme arka maşayı 15mm uzatarak toplam 552mm yapmışlar. Benzer bir durumu daha önce Mt-07 ve Tracer 700 arasında görmüş, deneyimlemiş ve çok beğenmiştik. Yamaha Niken’in toplam uzunluğu ise 2.150mm olmuş, genişliği ise 885mm. İstanbul trafiğinde neler olur merak ediyorum 🙂

Bir diğer konu ise oturuş pozisyonu. Muhtemelen ağırlık dağılımını dengelemek için sele Mt-09’a göre 50mm daha öne gelmiş. Geniş gidon tasarımıyla birlikte de bir hayli agresif duruyor. 45 derece maksimum yatma açısı bulunan Niken’de bu, çift akslı Ackermann direksiyon mekanizması ve tekerleklerin dışında bulunan dirsekli süspansiyon sistemi sayesinde mümkün kılınmış. 

Herhalde herkesin en çok merak ettiği şey öndeki çift ters maşaların performansı. Daha önce Tricity’de deneyimlediğimiz ve 155cc bir scooter’a büyük motosiklet hissiyatı yaratan bu ön takım acaba bu kadar evrimleştikten ve tamamen ayarlanabilir olduktan sonra neler hissettirir?

Bu orta çağlardan gelmiş canavarın kalbinde daha önce Mt-09’da gördüğümüz 3 silindirli 847cc’lik CP3 motor bloğu bulunmakta, tabi ki bir takım geliştirmeler ve değişiklikler yapılmış vaziyette.

2018’in ikinci yarısında ilk olarak Avrupa yollarına çıkacak olan Niken, ülkemizde görmemiz ise aldığımız duyumlara göre yıl sonunu bulacak.

Motor

Motor tipi 3-silindir, 4-zamanlı, sıvı-soğutmalı, DOHC, 4-subap
Motor hacmi 847 cm³
Çap x Strok 78,0 mm x 59,1 mm
Sıkıştırma oranı 11,5 : 1
Maksimum güç 84,6 kW (115,0PS) @ 10.000 dev/dk.
Limitli güç versiyonu N/A
Maksimum tork 87,5 Nm (8,9 kgf+m) @ 8.500 dev/dk.
Yağlama Islak karter
Debriyaj tipi Islak, Çoklu disk
Yakıt sistemi Yakıt enjeksiyonu
Ateşleme sistemi TCI
Şanzıman Sıralı, 6 vites
Son aktarım Zincirli
Yakıt tüketimi N/A
CO2 emission N/A

Şasi

Track 410 mm
Şasi Diamond
Ön teker hareketi 110 mm
Kaster Açısı 20º
Kaster mesafesi 74 mm
Ön süspansiyon Double upside down telescopic forks
Arka süspansiyon (mafsallı)
Arka teker hareketi 125 mm
Ön fren Hydraulic Double Disc, Ø 298 mm
Arka fren Hidrolik tek disk, Ø 282 mm
Ön lastik 120/70 R 15
Arka lastik 190/55 R 17
Uyarı Dual front tyres

Boyutlar

Toplam uzunluk 2.150 mm
Toplam genişlik 885 mm
Toplam yükseklik 1.250 mm
Sele yüksekliği 820 mm
Tekerleklerarası mesafe 1.510 mm
Minimum yerden yükseklik 150 mm
Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil) 263 kg
Yakıt tankı kapasitesi 18 L
Yağ tankı kapasitesi 3,4 L

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu girin!
Lütfen adınızı buraya girin